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《羊城晚报》 | “传祺”:敢于挑战全球最严苛安全标准
日期:2017-10-18    来源:羊城晚报

 

    今年1-9月,广汽传祺累计销售达37.6万辆,已超过2016年总销售量,同比增长46.8%

 

    广汽传祺已经在冲压、涂装、焊装等主线实现了100%自动化生产

 

    在美国,权威机构对一辆新车的碰撞测试中,要求车顶强度承受的压力要超过4倍车重,且变形不超过5英寸(12.7厘米),才能够获得安全评价的“优秀”等级。如今,中国的汽车自主品牌,已经敢于挑战这一全球最严苛的安全标准。

 

    作为广州的一张名片,今年年初,广汽传祺向全球宣布将于2019年进入美国市场,这是首次有中国汽车品牌公开宣布进军北美的战略。

 

    在半个月前发布的中国新车质量研究(IQS)报告中,广汽传祺连续第五年位列中国品牌第一,其今年前三季度的销售总量,也已打破了去年创造的销售纪录,达到37.6万辆。

在广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊看来,广汽传祺的战略目标就是要“打造世界级的中国品牌,做产销研全球化的国际企业”。

 

    他表示,在十八大以来,广汽传祺把握住“一带一路”和“中国制造2025”的战略机遇,通过创新驱动,构建智能制造体系,正在实现其全产业链的价值最大化。

生产一台新车仅需57

 

    坐标:广州番禺化龙镇,广汽传祺生产基地。去年628日广汽传祺第二生产线投入使用,这是一个可以生产全系列车型的柔性总装车间,特点是智能化、简单化和高度集成化(SSC)。

 

    “一般的总装车间最多可以实现4个车型生产,超过了就会很麻烦,大量的设备和物流配料方式要变更,但在我们这里,通过SPS系统可以生产任意一款车型。”广汽传祺技术总监林小慰自豪地说。

 

    近年来,广汽传祺积极践行《中国制造2025》战略,率先完成了智能化工厂的建设。在不同的车间中,广汽传祺已经在冲压、涂装、焊装等主线实现了100%自动化生产。

 

    在第二生产线内,根据不同的车型和配置,从生产投入,到整车下线仅仅需要三个多小时和140多道工序。在智能机器人精细的控制下,公司生产一台新车只需要57秒。这意味着,每隔57秒,就有一台新车下线。

 

    羊城晚报记者看到,智能总装车间里,车型变化多样,不仅有GS4GS8SUV明星车型,也有GM8等大型MPV和新能源车型。让人惊叹的是,工厂内的整个物流系统都是全自动的机器人(AGV)运输系统。

 

    满载配件材料的物流机器人行驶在井然有序的轨道上,遇到障碍物则自动避让,运输完毕再将空车拉回原处。

 

    智能机器人自动安装汽车前后挡风玻璃,又被称为前后挡风玻璃自动安装系统,这是精细化和智能化程度最高的工序之一。

 

    “机器人抓臂每次伸下去抓玻璃的时候,都是经过视觉判断的。自动涂完胶以后,它还会自动进行检查,确认胶点和结胶点是否符合标准。然后机器人再在车身上找准定位,最后才将玻璃贴上去。”

 

    在视觉定位系统的帮助下,哪怕车身摆放位置有偏差,机器人也能在两三秒内自动识别基准点。每贴完一块玻璃,机器人也会进行视觉扫描,以检查位置和形状是否符合标准。

 

    安装一万片玻璃,差错率会达到多少?答案是“0”。

 

    林小慰告诉羊城晚报记者,到目前为止,这一道工序的合格通过率为100%。如果零部件真有瑕疵,比如玻璃开裂,智能设备就会自动识别并报警,瑕疵品没有机会走到下一道工序。

在高度智能化和集成化的基础上,无需进行微调的前提下,这条生产线下线的汽车达到了90%以上的一次合格率。

 

    “我们通过自主设计的高度集成系统,达到每生产一台车只需要1.33平方米厂房面积的高利用率,节省了30%以上。”林小慰说。

 

    广汽集团执行委员会副主任、广汽乘用车总经理郁俊认为,通过构建智能制造体系,广汽传祺逐渐实现全产业链的价值最大化,未来还要建立信息物理融合系统,做到引领发展智能制造技术,实现智能生产和智能物流水平全面提升。

 

    力争后年打入北美市场

 

    今年1月,在美国底特律举办的2017年北美国际车展上,广汽传祺打破了北美国际车展110年的历史,成为首个进入主展馆的中国汽车品牌,这也是其第三次参加北美国际车展。

这一亮相,引发了全球高度关注,也引来了一个绕不开的话题——中国自主汽车品牌敢到标准最严苛的北美市场上去一较高下吗?

 

    答案是肯定的。广汽传祺的掌舵人郁俊认为,这正是广汽传祺一直以来的梦想,也是“打造世界级的中国品牌,做产销研全球化的国际企业”的战略目标。广汽传祺就是要打造中国汽车品牌走出去的“传祺”名片。

 

    那一次亮相之后,郁俊面对全球媒体高调宣布,广汽传祺将力争不晚于2019年进入美国市场,并承诺将坚持中高端定位,以质取胜。

 

    如此“明目张胆”宣布进入美国市场的自主品牌,广汽传祺是第一个。但要做第一个吃螃蟹的人,就势必面临最大的风险和挑战,必须要对自己的产品有足够的自信。

 

    反之,如果一个汽车品牌能进入美国市场,也就说明其产品品质经过了世界最严苛标准的筛选和认可,也是其全球扩张的有力背书和强大催化剂。

 

    “广汽传祺就是要借助北美严苛的市场来检验品质。”郁俊表示。为此,广汽传祺在北美硅谷设立了研发中心,以探路美国市场。

 

    要打入美国市场,究竟有多难?

 

    林小慰告诉羊城晚报记者,美国市场对于汽车的安全、环保标准和相关法规,都是全球最严格的。

 

    根据美国权威碰撞测试机构的要求,在对车顶强度的碰撞测试中,车顶承受的压力超过4倍车重且变形不超过5英寸(即12.7厘米)的,才能够获得优秀的评价等级。

 

    “这些标准,我们都可以达到要求,但仍需将样车送到美国的权威机构去试验。此外,还有一些涉及中美不同法规要求的,我们也需要在设计上变更并通过美国政府的认证。”

 

    林小慰说,如今广汽传祺已经结合北美市场情况开展了前期筹备工作,包括对美国国内的多轮调研、法律法规认证以及经销商消费者的沟通,现时已走到了所需时间最长的产品试验认证阶段,要完成所有的认证,需一年左右的时间。

 

    事实上,广汽传祺的国际化布局已提前谋划,目前已经完成了中东、东南亚、东欧、非洲、美洲五大板块14个国家的落子布局,初步构建了广汽传祺的全球销售网络和服务体系。

 

    在中东,广汽传祺开设了科威特样板市场。在经受住了热带沙漠气候高温酷暑、沙尘暴和极低湿度的考验之后,广汽传祺也获得了极佳的口碑,成为当地消费者口中的“Best Chinese Car Brand”。

 

    2016年,广汽传祺成功在尼日利亚建立了SKD工厂,成为首个在当地完成散件装配工作的中国品牌。

 

    供给侧改革的传祺模式

 

    在9月底发布的2017J.D.Power新车质量研究(IQS)报告中指出,中国自主品牌与国际品牌新车质量的差距连续七年缩小,两者的每百辆车问题数(PP100)已缩小至仅13分,广汽传祺更连续第五年位列中国品牌榜首。

 

    与此同时,今年1-9月,广汽传祺SUV和轿车累计销售达37.6万辆,已超过2016年的总销售量,同比增长了46.8%

 

    “这既是成绩,也是挑战!”面对今年铁定破50万辆的销售数据,广汽传祺技术总监林小慰在接受羊城晚报记者采访时如此表示。

 

    为应对火爆的市场需求,广汽传祺正在全力推进产能扩充,在新疆乌鲁木齐、杭州、宜昌等地投资建厂,为2020年实现100万产销目标奠定基础。

 

    林小慰认为,作为广州的一张名片,广汽传祺要打造世界级的中国品牌,做产销研全球化的国际企业,关键就在产品质量过硬,技术标准具有前瞻性。

 

    他毫不避讳地说,在广汽传祺,所有的产品都对标国际标准,但并非专门学哪一个国家的汽车产品。无论是日系、韩系还是欧美标准,只要是适合的,在行业中具有领先优势的,都可以学习,加上自己多年的实践经验打造出来的标准,逐渐形成了广汽传祺的品牌特色。依托全球化的供应链体系,来保障传祺的品质。

 

    外观设计要让消费者喜欢,安全环保更要在行业具有领先地位。在中国新车安全评价规程的碰撞试验中,传祺的每一款车型都实现了好成绩。

 

    林小慰说,国际汽车安全评估协会的秘书长DAVID WARD赞扬了广汽传祺在安全性能上具有行业优势。

 

    “整车环保标准是有国家规定的,为了达到更高的环保要求,我们在材料和零部件的环保标准上极其苛刻。尤其是在非金属材料的有毒有害气体标准上,我们要求的限值要比行业普遍标准低非常多。”

 

    为了抢占新技术的应用高地,广汽传祺也在努力开发与国际接轨的“主动安全”系统(即辅助驾驶功能)。同时,正在研发的全自动驾驶汽车,已经可以实现在特定范围内,自动识别全地形安全驾驶。

 

    郁俊则认为,在核心技术不断突破创新的同时,人才战略、产学研建设正成为传祺自身品质提升、可持续发展的关键驱动力。

 

    自2010年成立以来,广汽传祺吸聚了广汽集团长年积累的大量人才,并在与包括清华大学、北京大学、华南理工大学等知名高校建立了产学研的深入融合。

 

    为了加快国际化战略,今年5月,广汽集团赴美国硅谷、底特律和波士顿举办了三场海外人才招聘活动,吸引了大批北美精英人才。

 

    郁俊表示,在十八大以来,广汽传祺在创新驱动基础上,把握住“一带一路”和“中国制造2025”的战略机遇进行供给侧结构性改革,就是要实现从制造向创造转变、从速度向质量转变、从产品向品牌转变,最终打造出世界级的中国汽车品牌。