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媒体报道

GS7和GS3加盟SUV军团,广汽传祺打造百万世界级中国品牌
日期:2017-09-12    来源:汽车公社

规模为衣,品牌为里。身在乌镇,志在寰宇。
     

自1901年匈牙利人李恩时将两辆汽车带入中国,华夏与汽车的缘分,亦有百年之久。


      时至今日,中国已然跃升为全球最大汽车市场,但切肤之痛仍有二:其一缺少规模庞大的百万辆级车企,其二不见享誉国内外的世界品牌。


      随着自主品牌凭借SUV崛起,如今已有至少三家企业能够达成年销量百万辆级别,但以业务布局、海外知名度和消费者接受度看,无一可称为世界级品牌。这一片空白,究竟何时方能填补?


      终于,有勇者挺身而出。

 

广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚,广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊,广汽集团执委会副主任、广汽研究院院长王秋景,广汽乘用车副总经理肖勇,广汽研究院副院长、概念与造型设计中心主任张帆与传祺GS7/GS3合影

 

我们视线转向已经入秋的乌镇,按照“随‘新’所遇”主题搭建的全实景度街区与古朴的街道相得益彰,让现场来宾在新潮互动中全方位感受GS7、GS3带来的国际化都市魅力和时尚艺术生活方式,时尚设计、艺术、烘培等为来宾提供视、触、嗅、听、味五感上的超凡享受。

 


      广汽传祺GS7、GS3双车上市发布会在乌镇互联网国际会展中心举行

 

现场搭建全实景都市街区,配合崭新的互动体验形式,全方位展示新车型时尚、新潮的不凡形象

 

8月26日晚,广汽传祺GS7和GS3两款重磅SUV同步上市,其中GS7共5款,价格为14.98万-20.98万元;GS3共9款,价格为7.38万-11.68万元。

 

 

 

广汽集团执行总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚表示:“GS7、GS3这两款全新重量级SUV,进一步完善广汽传祺在SUV细分市场布局,巩固传祺在SUV领域竞争力,持续为广汽传祺的品牌跃升注入新动力。”

 

 

广汽集团执行委员会副主任、广汽乘用车总经理郁俊把眼光投向更广阔的时间与空间,“全球精英曾在这里,共商国际互联网发展大计。今晚,我们带来广汽传祺家族两位重磅级新成员。”国际范与本地化,国之重器与企业未来发展遥相呼应。


      “随着GS7、GS3新双子星的加入,传祺SUV产品矩阵将日臻完善,持续带动传祺品牌向上突破。今年,我们将挑战50万台销量目标,未来,传祺将在SUV、轿车、MPV和新能源领域全面发力,争取2020年实现100万台产销目标。” 并且将力求缔造一个世界级自主汽车品牌。

 

 

作为新时代下中国智慧启迪世界的新名片,乌镇成为广汽传祺“打造世界级的汽车品牌,并且成为产销研全球化的国际企业”勃勃雄心的完美注脚。

 

SUV军团式作战,冲击百万辆大关


      广汽传祺可谓“得SUV者得天下”的典型。而这份优势,将促进它将规模和份额再扩大一个层级。

 


      作为中国品牌SUV的标杆,传祺堪称中国品牌一路狂飙突进、实现飞跃的缩影。2017年1-7月GS4实现销量超20万辆,同比增速20.2%;自2015年4月上市迄今,累计销量达到66万辆,月均销量近3万辆,持续位居SUV市场前三。


      GS4在15万元的价格区间上站稳脚跟后,GS8紧随其后,自去年10月上市以来,引领中国汽车品牌成功突破“20万元价格天花板”,在中大型7座SUV市场与汉兰达、锐界三足鼎立,累计销量超6.6万辆。

 

 

随着GS3、GS7的强势加入,广汽传祺在售SUV车型增加到了7款,涵盖了从A0级到C级的SUV布局以及新能源SUV。阵容的完善与强大赋予了传祺更大信心,据悉,该品牌2017年将挑战50万辆销量目标,未来,传祺将在SUV、轿车、MPV三大领域发力,预计投放20-30款车型,并争取2020年实现100万辆产销目标。


      传祺GS7和GS3能否达到GS8和GS4的高度?能否成为“爆款”?关注传祺的人都在问这样一个问题,这也将成为能否达成百万辆目标的关键。

 

 

郁俊对此充满了信心,“传祺GS7集四大核心优势于一身,将与传祺GS8共同满足消费者对高端SUV市场的多元化需求;而GS3基于广汽传祺A级平台开发,充分挖掘“乐趣至上”的年轻消费群,将引领小型SUV的时尚风潮。”


      不过时移世易,GS4、GS8问世之初,对应的细分市场还是一片蓝海,动辄以三位数、两位数速度增长,而乘联会数据显示,今年1-7月份,中国乘用车市场增速仅有3.4%。GS7和GS3在各自的细分市场都将面临激烈的竞争。


      对GS7来说,进入5座SUV市场会面临哈弗H7、本田CR-V、本田冠道、大众途观和别克昂科威等一批强劲的对手。

 

 

对此,广汽研究院副院长张帆给出的秘方是“差异化竞争”。“这就跟《绝代双骄》的小鱼儿与花无缺类似,长相酷似而秉性迥然。”以GS7为例,与GS8同样搭载2.0T发动机,但是轴距短了80mm,车子更轻,操控性也更强,成为GS8的有力补充。

 

广汽乘用车副总经理肖勇则坦陈“未来马太效应越发突出,强者恒强”。在他看来,GS7、GS8所在的B级和B+级市场依然保持较快增速,而5座和7座SUV消费者的重叠度不超过10%,因此GS7可谓“应时而生”,与GS8将形成合力征战中大型SUV市场,并随着10月份爱信的6AT变速箱的供应能达到13,000台,将实现年销15万辆。

 

 

面对GS3所处的小型SUV市场日渐下滑,肖勇认为,“正是在竞争对手下滑的时候,在强者恒强的市场竞争格局下,我们才好去分现有市场参与者的蛋糕。”面对长安CS35、哈弗H2等的“跌跌不休”,以及远景X3和荣威RX3的“虎视眈眈”,传祺GS3的策略是“用实力说话”。


      在这次上市会现场,《中国有嘻哈》全国六强艾福杰尼、黄旭现场为GS3 RAP一首,引燃全场freestyle。而作为广汽传祺首款小型SUV,GS3低配手动挡以7.38万元的起步价拉低了传祺SUV的入门门槛;而5款搭载6AT的车型将抢占部分高端人群,GS3吸引了“潮玩乐活”派人士的注意。根据金字塔法则,这就意味着传祺品牌可以接触到更大的受众人群,从而培养年轻消费者的品牌忠诚度。

 

《中国有嘻哈》全国六强艾福杰尼、黄旭到场倾力助阵


      GS7、GS3初步显现出爆款潜质,目前GS7预售销量为6,500辆,GS3自8月2日预售以来为7,000辆,展露头角。未来,随着新双子星逐步放量,广汽传祺GS4和GS8所占比重将降低,“军团化”作战时代将来临。


世界级品牌能否实现突破?


      实现年销百万与成为世界级品牌,究竟哪个更难?从自主品牌已经完成的情况看,毫无疑问是后者。毕竟已有三四家车企完成了前一个目标,但世界级品牌不仅要有一定的销量规模,并且还有更多特征是目前中国品牌尚未征服的“高峰”。

 

 

世界级品牌,一定拥有较为均衡的业务布局,而不是过分倚重本土市场。即便是劳斯莱斯、兰博基尼、宾利这样的年销量四位数或者刚刚破万的超豪华品牌,旗下北美、亚太等各个区域市场每年上报的业绩都在一个数量级上面。同时,世界级品牌在主力市场的知名度、接受度、消费者忠诚度以及销售网络的健全度等等都相当出色,并且有看家的技术工艺作为卖点,获得世界范围内的认可。大多数世界级品牌同时在轿车、跑车和SUV细分市场占有一席之地。从这些角度而言,中国品牌尚未出现世界级的“先锋”。


      但自主车企向上的大势却是业界公认,这见于产品质量的进步、国内消费者口碑的提升,甚至部分新车的上市,也成为自主上攻的一部分,为缔造世界级品牌“添砖加瓦”。传祺GS7和GS3则正是这样的车型,它们的涌现不仅预示着传祺SUV军团式作战战略的转变,同时也象征了传祺倾全力打造世界级中国品牌的不懈努力与愿景。

 

 

这两款车给传祺的增益并不仅仅是产品阵容的完整度和销量规模,也会通过产品品质的提升促使品牌形象进一步向上,正如郁俊表示:“随着新双子星的加入,传祺SUV矩阵将日臻完善,持续带动传祺向上突破。”


      而两款新车,也只能说是传祺在品牌建设方面努力的缩影。尽管目前与世界级品牌的目标尚有不小的距离,但传祺趁着势头、鼓着勇气,已成箭在弦上之势。


      传祺还要多久能进化为世界级品牌?肖勇承认:“20年都不一定,但如果现在不做,等50年都没用”。沿着“定位高端,品质优先和创新驱动”的发展路径,传祺实现了从追随到引领,站在了与合资品牌抗衡的第一线,成为最成功的中国品牌之一。


      从产品阵容均衡性而言,传祺在紧锣密鼓加码SUV的同时,也在推进轿车和MPV项目。郁俊表示:“广汽传祺以‘定位高端、品质优先、创新驱动’的发展路径,实现年均复合增长85%以上,成为最成功的中国汽车品牌之一。根据乘联会数据统计,今年1-7月中国乘用车市场增速仅为3.4%,而广汽传祺实现SUV和轿车均衡发展,全矩阵发力,逆势上扬,累计产销达 29万台,同比增长53.2%。”


      广汽传祺销售公司总经理曾和滨表示,继 GS7和GS3上市后,GM8、GA6车型将相继发布,实现SUV、轿车、MPV与新能源均衡发展。

 


      世界级品牌离不开均衡全面的全球市场布局。在海外,借助国家“一带一路”战略,广汽传祺在中东、东南亚、非洲等多地成功布局,如今的北美研究中心,以及对GS8在美国进行的调研,都对2019年进入美国市场做了铺垫。最新发布的GS7则将成为传祺冲击美国市场的主力车型。

 

在渠道方面,曾和滨表示,虽然目前渠道仍为传祺的短板,全网仅有488家经销商店,但到今年年底将达到520家,规划到2019年保持100家开拓、100家开业,100家增长的速度发展。在今年4月发布的J.D. Power中国汽车经销商满意度研究(DSI)报告中,传祺获得全行业最高分934分、小样本排名第一的好成绩,并赢得了不少具有合资、甚至豪华车大型经销商集团的青睐。

 

 

品牌向上的建设,更是如今传祺的重中之重。


      “自主品牌也是带动集团增长的主力军,今年1-7月份,广汽传祺的利润贡献度居集团各投资企业之首,为广汽集团的优质高速发展奠定了基础……在未来‘十三五’规划中,要集全集团之力发展自主品牌,实现自主品牌的跨越式发展。”冯兴亚称,要将品牌发展放在第一位。凭借高速优质的发展,在国内,广汽传祺上春晚,入选2017央视“国家品牌计划”,赢得了消费者们真金白银的投票。


      借品牌向上之势,GS7、GS3吸引更广泛的SUV消费群体,进一步稳固传祺作为自主高端的品牌形象,推动品牌整体向上突破。从凭借低质低价产品来打天下,到如今将服务与品牌提上日程,中国品牌逐步从跟随转为引领,从边缘走向主流,从工具式的满足的需求到满足情感需求,改变了市场的走向。厚积薄发中的传祺,为中国汽车品牌提供了非凡的参考价值。