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敢为人先,无惧挑战,传祺护源再出发
日期:2018-07-07来源:

从黄河源头到长江源头,翻越黄土高原,深入可可西里…

 

今年,广汽传祺“护源有我”湿地使者行动再次出发,作为首个参与建设三江源国家公园的社会力量——这一路,我们参与园区管理机制的创新建立、学习生态保护知识、组织社会各界志愿者共同守护“中华水塔”;宣传生态建设工作、捐赠传祺品质车型做三江源巡护用车,为护源工作贡献力量。

 

我们每一步微小的改善,都将会成为绿色中国的画卷上浓墨重彩的一笔!

 

 


 

敢为人先是传祺一如既往的担当
今年,作为三江源巡护用车的传祺GS8
将再次踏上护源之路
面临高原多变恶劣的环境挑战
看GS8如何全力征服
实力担当园区巡护车
 

1
储备充足

 

    在高原地区,不仅人有高原反应,汽车也有,仅仅是备用的修车保养工具就需要准备很多,更何况还有食物衣服呢?所有一个大容纳的空间必不可少。

 


    GS8拥有860L超大行李箱全平空间,以及37处魔术储物空间,从大件到小物,轻松收纳,做你一路百宝箱。
 

2
马力强劲


 高原空气稀薄,直接影响到发动机动力问题,正如含氧量降低身体会感到不适,发动机作为汽车的“心脏”,自然也感到乏力。

 


 

拥有传祺第二代320T发动机, 和全新爱信6速手自一体变速箱组合的高效能动力系统,GS81750转即可实现320N•m的峰值扭矩,加上博格华纳低惯量涡轮增压技术,以及广汽GCCS燃油控制专利技术,强劲动力输出,更低燃油消耗。
 

 

3
 多变地形


 高原地区天气多变,并且多山路,路面坑洼不平,下雨又多泥泞,碎石路段又是常遇的情况,这对车辆驱动能力无疑是巨大挑战。

 

 


 配备第二代i-4WD智能四驱系统,GS8具备一流的全地形应对能力(沙地/泥地/雪地/智能/运动/经济6种驾驶模式),可瞬间完成对车辆附近地形检测,0.2s即可实现扭矩分配,最大爬坡度可达57%!


 

4
上/下坡驾驶


 高原路段起伏不平是常态,频繁地上坡下坡不仅是对驾驶技术的考验,更是对汽车性能的检测。

 


传祺GS8搭载的德国BOSCH最新第九代ESP,拥有HHC上坡辅助和HDC下坡辅助。

 

 

上坡起步时,驾驶员离开制动踏板时系统自动施加制动力,踩下油门时系统则逐渐降低制动力,从而帮助顺利起步;下坡时,无需踩制动踏板,系统自动控制车辆低速行驶,并能对超过安全转速的车轮逐个施加制动力,保证车辆平稳下坡。

 

 

5
 弯道会车

 

 


 高原公路弯道繁多,因为日常所需大型货车居多,不仅过弯道时需要鸣笛警示,同时还要严格限速,盲目超车是绝对不可以的!

 


GS8具备的智能驾驶辅助系统,更安全应对弯道会车等驾驶情况。ACC自适应巡航系统,当车速大于30km/h时,可启动系统并设置巡航车速及车辆间距,系统即自动调整车速以保持与前车的预设距离。
 

6
紧急刹车


 高原不止货车多,牛羊畜牧也多,司机除了要格外留意畜牧警示标志,还需留心动物横穿马路的情况。遇到要耐心等待它们通过,避免造成不必要伤害。



传祺GS8的FCW前碰撞预警系统能给你双重保障,当车速大于30km/h时,系统开始工作,根据碰撞危险的不同程度分级报警,提醒驾驶员注意安全。

 

同时AEB主动刹车辅助系统,还能在车距小于预设值时,自动启动刹车防止或减轻碰撞。智能系统让驾驶更安全更简单。

 

捐赠巡护用车只是传祺
助力三江源保护工作的一部分,
无论是人力物力,
亦或智力维度,
今年传祺都将持续投入,
并将在保护队伍的能力建设、
环境解说深化设计
及环境教育的能力建设、
以及志愿者参与机制等方面,
与三江源国家公园管理局、
世界自然基金会(WWF)展开深度合作。

而今年
首批奔赴三江源的志愿者已经启程,
更多生态公益工作,敬请期待!